Introduktion
Ved international forsendelse er containerforseglinger en væsentlig del af containeren. Faktisk skal alle containere sikres medi det mindsteet segl før en fragtlinje vil tillade, at den kan sendes.
Disse segl er nummererede mærker, der er fastgjort omkring låsen på en forsendelsescontainer, når den er blevet læsset.
Hvad bruges beholderforseglinger til?
Når den er forseglet, kan tætningen ikke åbnes uden at skære den over. Da den kun kan fjernes én gang, sikrer dette, at beholderen forbliver uåbnet, indtil den er leveret til modtageren.
Som sådan er forseglingens hovedfunktion at afskrække tyveri af varer, da enhver brudt forsegling typisk indikerer, at der er blevet pillet ved.
Det minimerer også risikoen for, at en uautoriseret person får adgang til containeren for at transportere ulovlig last (såsom smuglergods eller narkotika).
Almindelige typer af beholderforseglinger
Beholderforseglinger kan komme i mange former, størrelser og materialer.
Afhængigt af rederiet, eksportøren eller det nødvendige sikkerhedsniveau, kan containere sikres med enhver form for forsegling.
type containerforseglinger
Jiashan Yiwado Security Seals Manufacturer (Yoseal) specialiseret i produktion af sikkerhedsforseglinger, har flere års erfaring med branchelederskab
Beholderboltforsegling
Kabeltætning
Hængelås segl
Hvor på beholderen skal jeg placere mit segl?
Hver forsendelsescontainer har to døre, der åbner udad, med to låsestænger på hver dør.
Typisk er der seks steder på containerdørene, hvor du kan låse forseglingen.
Den venstre dør lukkes først, efterfulgt af den højre dør. Det er således almindelig praksis at placere beholderforseglingen påhøjre døraf beholderen, da den åbnes først.
Som det kan ses på billedet ovenfor, skal tætningerne således placeres på en af de 3 låsestænger på højre dør (cirklet med rødt).
Hvordan sætter jeg beholderens forsegling?
For bolttætninger skal den, når den ankommer, indeholde 2 dele: top og bund.
Der skal være et unikt seglnummer på begge dele.
Boltpakning med tætningsnummer på begge dele.
For at bruge forseglingen skal du snappe de 2 stykker fra hinanden.
En bolttætning består af 2 dele.
Når du er færdig med at fylde din beholder, skal du lukke dørene, indsætte stiften gennem hullet og forbinde bunden med stiften for at sikre boltforseglingen.
Låsning af en bolttætning
Hvad er de tal, vi ser på en beholderforsegling?
Hvert segl skal kunne identificeres med en række tal og/eller bogstaver.
I en typisk eksportproces vil primus-chaufføren samle en tom beholder fra depotet sammen med et segl.
Vognmanden/afsenderen skal bruge dette seglnummer til dokumenter relateret til containeren, såsom tilladelseserklæring, den elektroniske forsendelsesseddel (ESN) og på fragtbrevet (BL eller BoL).
Bemærk: Det er op til afsenderen at sikre, at det korrekte seglnummer er angivet på fragtbrevet.
I Singapore skal vognmænd også give Portnet et seglnummer for at komme ind i havnen med en container til eksport. Dette er for at deklarere lasten og vægten af de varer, der skal eksporteres, til havnemyndigheden.
Til sidst, før åbning af beholderen, skal modtageren kontrollere seglnummeret for at se, om det modtagne segl er det samme som det, der er anført i fragtbrevet.
Bemærk: Nogle gange kan forskellige tætningstyper (f.eks. en bolt versus en kabeltætning) have det samme tætningsnummer. Det anbefales derfor for afsendere eller pakkelagre at tage billeder af containeren, efter at den er blevet ordentligt forseglet, for at undgå forvirring.
Hvad skal jeg gøre, hvis mine beholderforseglinger ikke stemmer overens?
Hvis der er en uoverensstemmelse mellem forseglingen og fragtbrevet, skal du straks kontakte rederiet og prøve at få løst problemet.
Undgå om muligt at åbne eller losse containeren, indtil en repræsentant for rederiet er til stede. Dette er afgørende i tilfælde af et krav.
Hvad skal jeg gøre, hvis min beholderforsegling er brudt?
Hvis containerplomberne er brudt, kan det betyde, at nogen har pillet ved varerne, eller der har været tyveri.
Det kan dog også betyde, at containeren dér er blevet udvalgt til toldsyn(se næste punkt). I sådanne tilfælde vil de nye segl være tydeligt markeret, så du ved, at det er blevet brudt af Toldvæsenet.
Hvad sker der, når min container er blevet udvalgt til toldkontrol?
I Singapore fører Singapore Customs selektivt tilsyn med udstopning af importcontainere og omladningscontainere for at sikre overholdelse af lovkrav.
Dette gøres normalt for at kontrollere, at alle varer, der transporteres i containerne, er blevet præcist angivet til Toldvæsenet.
Containere, der er blevet identificeret til udstopning under toldtilsyn, vil blive dirigeret til Red Lane af Port Messaging System. Der vil din container blive kontrolleret af toldbetjent(e).
Før kontrollen vil den originale beholderforsegling blive fjernet. Bagefter vil containeren blive forseglet igen, denne gang med et toldsegl.
I Singapore kan containeren genlukkes med enten en toldrødellergrønforsegle. For røde sæler kan de også være påsat et advarselsmærkat.